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ありがたい高速料金値下げ

 カミサンを京都まで送って、その足で倅の引越し手伝いに新潟へ行き、荷物を積み込んで帰宅と云う一周1640㌔の壮大なスケジュールをこなしたが、休日高速料金の値下げの恩恵をたっぷり頂いた。感謝だね。

 予想通り、北陸道はほとんどチェーン規制の最中。新潟の倅から規制区域の情報を貰いながら、京都東から新潟へ向かうコースを考えた。普段であれば、北陸道をひた走りで済むところだが、生憎の雪道。折角の高速道路をノロノロ走るのは身体に悪い。中央道から長野へ抜け、上信越道で上越へ向かい、そこで北陸道に入るコースが次善の選択だが、長野以北はチェーン規制と云う。更埴までは規制無しとメールの情報を頼りに、更埴から上信越道を南下、関越道に入ってから北上すると云うコースに決めた。

 関越トンネルを抜けると雪道、チェーン規制だったが、スタッドレスのお陰で面倒な作業も無し。昔、仕事先へ向かう途中、何度かここでチェーンを装着した事があったが、隔世の感だ。見れば、今でも、結構チェーンを巻き付けている車も多かった。一面真っ白の道路だったが、無難にこなして新潟へ着いた。

 京都東から新潟西まで、通常料金は10950円。27日の19時過ぎに京都を出発して、途中休憩しながら、高速料金値下げ初日の早朝に到着したから、勿論、新しい料金システムの恩恵に与る。わずか1050円(50円分は一部適用外の京都東の所為)だった。通常の1割にも満たない。新潟から関東地方までが1000円。4000円以上も安かった。料金値下げ万歳だ。

 ちなみに、カミサンを京都へ送る際は、規制を避けて、遠回りの圏央道、中央道経由を利用したが、諏訪湖辺りは吹雪いていた。積もる程では無かったので、規制は無し。ホッとした次第。観光も兼ねていたので大津で降りたが、ETCポイント還元の恩恵にも与り、650円で済んだ。普通であれば1万円を超える所。

 今回1640㌔の2晩強行行程の高速料金は、しめて2700円で収まった。通常料金の1割分。料金値下げ万歳のドライブだった。

 雪道のストレスもあってカミサンを迎えにいくのも億劫になり、カミサンには電車で帰って貰う事にした。本日は休息。

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